Van barrière naar verbinding met plan Sittard-Centraal
De gemeente Sittard-Geleen zet een grote stap richting de toekomst. Het college heeft het Toekomstbeeld 2045 en het Ambitiedocument Sittard Centraal vastgesteld. Daarmee start een meerjarig programma (20–25 jaar) dat de stationsomgeving ingrijpend vernieuwt en transformeert en de historische binnenstad opnieuw verbindt met de stationsomgeving. Traditie en transitie komen samen in één krachtig ontwikkelverhaal voor bewoners, ondernemers en bezoekers.
“Met Sittard Centraal zetten we in op een toekomst waarin traditie en vernieuwing elkaar versterken. De stationsomgeving krijgt een duurzame, aantrekkelijke functie voor inwoners, ondernemers en bezoekers en biedt kansen voor regionale samenwerking en investeringen,” aldus wethouder Andries Houtakkers.
De stationsomgeving krijgt een duurzame, aantrekkelijke functie voor inwoners, ondernemers en bezoekers en biedt kansen voor regionale samenwerking en investeringen.
Het toekomstbeeld beschrijft een levendige, groene en hoogwaardige stationsomgeving waar wonen, werken, leren, cultuur en recreatie elkaar versterken duurzaam verbonden met de (eu)regio en de rest van Nederland. Wethouder Houtakkers: “We willen het spoor niet langer als barrière laten functioneren, maar als verbindende schakel tussen de historische binnenstad en nieuwe woon- en werkgebieden ”. Het ambitiedocument beschrijft wat we willen bereiken, hoe we het proces organiseren en wie welke taken heeft. De gemeente vindt het van groot belang dat marktpartijen en overheid hierin gaan samenwerken en elkaar gaan versterken.
Het toekomstbeeld 2045 biedt ruimte voor:
- Maximaal 4.689 nieuwe woningen in diverse woon- en leefmilieus.
- Een vernieuwd station, een centrumring en veilige, groene routes voor wandelen en fietsen.
- Nieuwe voorzieningen zoals horeca, onderwijs, cultuur en maatschappelijke functies.
- Nieuwe werkgelegenheid dankzij ruimte voor bedrijven, start-ups en moderne werklocaties.
- Levendige en groene openbare ruimte waarin ontmoeten en gezondheid centraal staan.
Waarom dit belangrijk is
Wethouder Leon Geilen (Stedelijke Ontwikkeling) benadrukt waarom deze ontwikkeling zo belangrijk is: “Sittard Centraal is een kans om leegstand en ruimtelijke-economische achteruitgang rondom het station aan te pakken door nieuwe woon- en werkmilieus toe te voegen en tegelijkertijd de regionale positie van Sittard te versterken”. De aanpak wil ruimte bieden voor innovatieve, circulaire en duurzame ontwikkeling en tegelijkertijd het historisch karakter van de binnenstad beschermen en versterken.
Sittard Centraal is een kans om leegstand en ruimtelijke-economische achteruitgang rondom het station aan te pakken door nieuwe woon- en werkmilieus toe te voegen en tegelijkertijd de regionale positie van Sittard te versterken
Andries Houtakkers geeft nog aan: “Met Sittard Centraal laten we zien hoe middelgrote steden een sleutelrol kunnen spelen in de huidige grote opgaven. Het is een project van de lange adem maar we creëren nu een stevig fundament”. Na besluitvorming start de programmafase. In januari 2026 wordt een brede marktconsultatie georganiseerd op basis van het ambitiedocument en het toekomstbeeld.
Stationspark West
Als eerste concrete uitwerking binnen Sittard Centraal is voor het gebied aan de westzijde van het spoor, ‘Stationspark West’, een intentieovereenkomst gesloten met marktpartijen. Daarmee start een ruimtelijk-economische haalbaarheidsstudie om de ontwikkelpotentie van het Westelijk stationsgebied te onderzoeken. De studie wordt gefaseerd uitgevoerd. De gemeente, Nederlands PlanontwikkelingsGroep B.V en Tenzin Vastgoed B.V, werken vanaf nu samen aan een programma van eisen en een onderlegger voor mogelijke vervolgstappen en financiering. De uitkomst van de studie vormt de basis voor besluitvorming over vervolgfases en eventuele samenwerkings- of ontwikkelovereenkomsten.
Onderdeel Limburg Centraal
De zes Limburgse steden, Venlo, Weert, Roermond, Sittard-Geleen, Heerlen en Maastricht werken samen met de Provincie Limburg, het Rijk, Waterschap Limburg en Enexis aan een gezamenlijke verstedelijkingsstrategie voor Limburg Centraal. De verstedelijking concentreert zich rond de intercity-stations, waar wonen, werken, onderwijs en voorzieningen worden verweven.
Limburg Centraal benut de bestaande infrastructuur en goede treinverbindingen, waardoor grote investeringen in bereikbaarheid grotendeels overbodig zijn. Noord- en Midden-Limburg richten zich op aansluiting bij de Brainport-regio. Zuid-Limburg op de euregionale samenwerking met Aken en Luik. Iedere stad behoudt haar eigen identiteit, maar gezamenlijk ontstaat een sterk stedelijk netwerk.
Sittard-Centraal is onderdeel van dit plan en krijgt hierbinnen een nieuwe strategische positie in de provincie. De gemeente kan haar eigen onderscheidende kwaliteiten de historische binnenstad, sterke sociale cohesie en compacte structuur binnen dit plan vol inzetten. De ambitie: dat men in 2045 zonder obstakels, veilig en groen, van de middeleeuwse binnenstad naar de andere kant van het spoor wandelt.
